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原标题:浅议现代物流助力一带一路国际承包工程(EPC)行稳致远

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人民网济南6月23日电 随着一带一路战略的推进,中国国际承包工程(EPC)在世界市场的份额越来越大,面对欧美承包商的强势竞争,拉非等区域的复杂环境和形势,现代国际物流在整个EPC工程中的重要性愈发显现,合适的物流供应商,将提高EPC工程的管理能力,竞标能力、物资供给能力、按期交工等履约能力。

国际物流--中国国际承包工程(EPC)的新痛点

根据美国《工程新闻纪录》杂志(ENR)的统计,全球最大的225家国际工程承包商中,中国承包商位列第一,年营业额占比从2001年的4.6%上升到2012年的13.8%。尤其是,非洲市场占有率,自2007年以来,一直稳居第一名, 2013年更高达48.7%。非洲地区的前10大承包商中中国企业有6家。

但近年来国际承包商的实力排行却未发生结构性变化。全球前十强仍被Hochtief、Vinci、Skanska、Fluor、Strabag、Bechtel等欧美公司霸占;是哪些因素阻碍了中国国际承包商进入行业更高水平?据专家分析,除了EPC工程的管理能力,施工团队的专业能力,设备质量等因素外,国际物流的管理能力,也是其中一个重要的因素。

以中国承包工程最多的非洲为例,EPC工程中物流环节的痛点及可能导致问题如下:投标时物流成本的核算不准确,不可预测的费用或影响整个项目的盈亏;分段委托物流供应商,导致衔接脱节,权责不清,出现问题难以解决;对非洲相关国家海关、商检等政策缺乏了解,对进口清关等环节的意外情况估计不足;对非洲等内陆国家路况不熟悉,导致货物转运过程迟缓;对非洲部落,社区和居民区不熟悉,导致货物运输途中发生丢失,盗抢, 损坏等,迫于工期而补货,由于海上运输时间偏长, 最终影响整个工期;对非洲当地物流供应商的信用评估缺乏相应的系统和手段,导致选用的当地合作伙伴,物流公司良莠不齐,一些无信誉,不专业公司的参与可能导致实际操作过程中发生货损,丢货,交货不及时,运输时间不可控等情况;单纯追求降低物流成本,对潜在的风险估计不足;中非文化,风俗习惯的不同;导致理念和指导思想,工作方式的差异。

中国现代国际物流供应商的现状:良莠并存,多而不强

中国物流业近30年来蓬勃发展,同时也呈现无序竞争状态。全国十几万家物流企业中,真正做到专业化的公司却凤毛麟角,能走出国门跟欧美的物流公司一较高下,尤其在EPC国际工程领域能站稳脚跟,跟跨国物流公司形成竞争的,不管是国营的还是民营的,更是少之又少; 甚至在上海,深圳.天津,青岛等口岸, 不断出现个别物流公司利用客户提单骗钱,敲诈客户等行为! 因此,甄别挑选出适合EPC国际工程项目的物流供应商,对承包商来说虽非易事却至关重要。

EPC国际工程的物流服务,牵涉到海关,商检,码头,安检,车队,堆场的等众多环节,对物流公司的综合管理能力,资源整合能力,应急处理能力,风险承担能力等,都有很高的要求。

如何正确评估与筛选EPC国际工程项目的物流供应商

国际工程承包商应该认识到国际物流供应商的专业性和对EPC的重要性,选择合适的物流供应商应该回归专业和价值的核心。具体来说,可以从以下方面考虑:专业程度;资金状况及赔偿能力;国际网络;这些国际物流公司是否有完善的国际网络?在项目地是否有专业的代理?是否有能力处理当地海关、码头、吊卸装运、专业加固、特种车辆等问题?是否有协调、管理跨境或多式联运的经验?在非洲的内陆国家,运输路线是否合理?路况是否事先勘察过?如经过战乱区有无安保人员全程监护?是否有预案?在南美,如何配合承包商控制好货权?一旦发生退运、或无正本提单放货时,如何利用法律协助承包商避免或减低损失?.在中亚,过境海关协调十分重要,一旦海关验货将导致高昂的费用,如何事先备齐文件?如何做好协调准备,避免额外费用发生,甚至工期的延误?

一个专业化的,网络强大的国际物流公司,不仅能将EPC的工程设备和建筑物资安全及时地运到目的地, 还能为承包商节省时间, 物力和财力;专业的一站式的物流解决方案, 将大力助推中国国际工程承包商在一带一路上从一个成功走另一个成功, 从优秀走向卓越。(徐正彬)

(责编:聂俊穹、胡洪林)

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来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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